新宝5中新网太原11月27日电 (记者 胡健)27日，由中央网信办网络传播局指导，中国新闻网、山西省委网信办主办的“江山如画”网上主题宣传活动(山西)在山西启动，山西大同作为“中国黄花之乡”，近年来通过“线上+线下”的方式不断拓宽黄花销售渠道，占全市种植面积六成的云州区，2023年的黄花产值就达11.18亿元。
农民们正在采摘黄花。资料图 大同市新闻中心供图
目前，大同市黄花种植面积为26.5万亩，坐拥17万亩黄花的云州区目前已有130个黄花产品品种，带动8万余名农户稳定增收。2023年，该区黄花产值达11.18亿元，仅黄花一项，全区12.35万农村常住人口人均收入4100元，小黄花正日益成为老百姓的“致富花”。
今年，对于云州区黄花种植户魏增福来说是值得高兴的一年。由于管理到位、精耕细作、适时灌溉，他的合作社承包的黄花地丰产又丰收，新鲜黄花菜亩产量达到2500斤，创合作社产量新高。
魏增福在技术员的指导下，在黄花地里铺设了滴灌。“科学灌溉的好处非常多，滴灌可以把水分和肥料同时输送到黄花根部，既精准到位又毫不浪费。” 魏增福说，“同样的投入和管理方式，去年的亩产是1500斤鲜菜左右，今年尽管前期干旱又有病虫害却达到2500斤。”
增收之后就要拓宽黄花销售渠道，为此，云州区建立起黄花产品集中销售平台，统一实施品牌推广、市场开发和集中供货等工作。组建起18支黄花营销团队深入山西省内和全国多个地区联系对接目标市场、销售商和采购单位。
山西省大同市种植着26.5万亩黄花。资料图 大同市新闻中心供图
同时，该区积极拓宽线下销售渠道。在开拓本地消费市场的基础上，积极联系对接“晋外”市场。截至目前，累计为北京、河北、内蒙古、天津、湖南、河南、四川等地市场配送黄花鲜菜约20万斤。采取政府补贴方式，先后在北京、上海、广州、郑州、浙江、太原等地设立17个大同黄花经销直营店，今年以来，各直营店共销售黄花16万斤。
此外，云州区还充分利用电商赋能黄花产品销售。积极对接快手、抖音、一亩田、天猫、京东、拼多多、嗖嗖等电商平台，培育电商社群18个，孵化电商创业人才209人，活跃店铺354个。签约9名大同黄花宣传大使，在微信公众号、订阅号、电商公共服务平台、朋友圈等自有平台宣传推广。截至目前，黄花系列产品网络零售额达4000多万元，同比增长27%。
“江山如画”网上主题宣传活动首批主办地，位于大美中国画卷的“东西南北中”五个省区，即福建、新疆、海南、内蒙古和山西，此前已在福建启动。中国新闻网将与各省(市、自治区)网信办以及媒体同仁一道，采取线下采访采风与线上融合报道紧密结合的方式，积极发现和挖掘真实鲜活的动人故事，全媒体、多角度、多形式、多层次呈现大美中国。
本次活动由中央网信办网络传播局指导，中国新闻网、山西省委网信办主办，临汾市委宣传部、临汾市委网信办、太原市委网信办、晋中市委网信办、中国新闻社山西分社、中新社国际传播集团山西分公司共同承办。(完)
■ 深圳特区报首席记者 戴晓蓉 易东 通讯员 李宇
向海而生，向海而兴。近年来，深圳启动蓝色经济“引擎”，推动全球海洋中心城市建设。在国家邮轮旅游政策环境日趋优越的形势和发展机遇下，深圳邮轮产业发展前景更加广阔。
11月25日，由深圳市人民政府、中国交通运输协会共同主办，中国交通运输协会邮轮游艇分会、深圳市交通运输局、深圳市南山区人民政府、招商蛇口工业区控股股份有限公司联合承办的2023第十六届中国邮轮产业发展大会在深圳南山开幕，中国邮轮游艇游船产业联盟同时揭牌。此次大会的主题为“深圳扬航，邮遍全球”，旨在进一步加快推动深圳邮轮产业、游轮旅游发展，增强新兴产业竞争力、创新力，打造具有影响力的全球海洋中心城市，谱写海洋高质量发展的新篇章。
蓄势而发 共建邮轮产业发展新格局
海洋是高质量发展的战略要地，也是建设海洋强国的重要依托，邮轮产业是海洋经济产业中的一张“名片”。2018年以来，国家各部委三次联合出台、发布、下发促进邮轮产业发展的指导性文件，体现了中央对发展邮轮产业的高度重视，为中国发展邮轮经济明确了大方向。
随着11月4日在中国建造的首艘大型邮轮“爱达·魔都号”交付命名；全球最大家族邮轮企业之一的MSC地中海邮轮宣布将于2024年重磅回归中国；被誉为“亚洲游轮之最”的皇家加勒比旗下16.9万吨超大豪华邮轮“海洋光谱号”宣布将于2024年重返中国；招商维京游轮近日宣布将于2024年推出3条出境环游新航线，并首次将韩国济州岛纳入出境环游航线目的地；亚洲邮轮经济重回全球邮轮产业发展的话题中心，尤其国际邮轮协会(CLIA)等一致看好中国邮轮产业的发展前景。
本届邮轮大会为期3天，除举办别开生面的邮轮开幕式，还举办了政策与经济论坛、行业领导者论坛、邮轮港口沙龙、邮轮修造及配套产业论坛、邮轮人才教育与发展峰会等系列活动，促进国际邮轮、中资邮轮携手共进，进一步构架中国乃至亚洲邮轮产业链供应链，推动深圳、中国、亚洲邮轮产业可持续发展。
同时，大会期间，中国邮轮游艇游船产业联盟在深圳揭牌，地中海MSC和和平之船两家国际邮轮公司正式与深圳邮轮母港签约，两家邮轮服务企业落户南山以及“招商伊敦”号于11月26日举行越南-香港航线首航仪式。
“邮”遍全球 深圳打造蓝色经济新名片
深圳的邮轮产业近年来发展迅速。记者从深圳市交通运输局获悉，2016年11月开港的深圳蛇口邮轮母港，是华南地区唯一集海、陆、空、铁于一体的现代化国际邮轮母港，目前已与12家国际知名邮轮公司、19艘豪华邮轮合作，航线覆盖34个国家(地区)的港口。2018年和2019年邮轮旅客接待量均位居全国第四。
近年来，深圳市出台了一系列针对邮轮企业的产业资金扶持政策。深圳市交通运输局2022年1月出台《深圳市交通运输专项资金港航业领域资助资金实施细则》，深圳前海管理局于2022年6月出台了《深圳市前海深港现代服务业合作区管理局促进商贸物流业高质量发展办法》，从邮轮企业落户、运营团体资助、邮轮登记资助、邮轮航次资助等多方面对邮轮企业进行扶持。
为了进一步促进深圳邮轮产业发展，在深圳市交通运输局的积极协调下，招商蛇口与维京游轮成立的招商局维京游轮有限公司在深圳前海注册，运营我国首艘也是目前唯一一艘五星红旗豪华游轮“招商伊敦”号。2021年10月1日，“招商伊敦”号首个深圳-三亚-深圳航次顺利开航，实现了国内首条五星红旗游轮沿海航线的开通。截至目前“招商伊敦”号已开通深圳至上海、深圳至海南、深圳至厦门、广东省内沿海等多条国内邮轮航线，其中深圳至上海航线已被交通运输部评为国内水上旅游精品航线。
面向未来 搭建产业腾飞新“平台”
此次大会期间，两场政府与企业的对话交流会格外引人瞩目。
为进一步研究优化外国旅游团邮轮入境免签政策，充分发挥政策服务促进邮轮产业高质量发展的积极作用，今年邮轮大会组委会重磅推出了外国团体邮轮入境免签政策座谈会，邀请国家移民管理局外国人管理司指导交流，重点介绍了邮轮入境免签政策试点工作的基本情况、存在的问题，以及各地邮轮入境免签的需求和未来发展建议等。
此外，国家海事局船员处和大会组织者中国交通运输协会邮轮游艇分会联合召开邮轮船员发展专题座谈会，了解邮轮船员外派工作的基本情况，听取工作中存在的问题和困难、未来发展建议。
据了解，中国邮轮产业发展大会与中国邮轮经济同步发展，自2006年创办以来，已分别在上海、北京、天津、厦门、三亚、深圳(香港)、广州七个城市成功举办了十五届，大会对促进我国邮轮产业链供应链的初步构架和国际接轨发挥了重要作用。
【编辑:刘阳禾】